Gilera Fahrzeugregister

Aus Interesse an den noch in freier Wildbahn anzutreffenden Gilera-Motorrädern hab ich begonnen, ein weltweites Fahrzeugregister in Form einer Tabelle anzulegen. Diese Tabelle beinhaltet alle mir bekannten und gemeldeten, noch aktiv am Strassenverkehr teilnehmenden Motorräder mit Erstzulassung aus der Zeit zwischen 1985 und 1995. Stand der Liste ist September 2020

Aktuelle Infos zur Vervollständigung der Liste mit Angaben der unten aufgeführten Daten sind immer willkommen.

Modell EZ KM FIN PLZ
Saturno 500 29.04.1991 43.000 222100918 63741
Saturno 500 ?????? ?????? 222100??? 55268
Saturno 500 ?????? ?????? 222100??? 91560
Saturno 500 ?????? ?????? 222100266 50733
Saturno 500 29.12.1989 ?????? 222100597 42697
Saturno IOM 01.11.1988 8.000 NH0100065R 63741
Saturno 500 01.08.1990 33.337 222100488 63741
Saturno 500 ?????? ?????? 222100160 71634
Saturno 500 01.03.1990 17.000 222100370 CH-8810
Saturno 500 ?????? ?????? 222100730 CH-5745
Dakota 350 08.07.1987 22.000 214051557 63741
Dakota 350 01.07.1987 38.500 214050972 63741
Nordwest 600 18.02.1992 28.000 228050870 63741
Nordwest 600 ?????? ?????? 228050??? FR-85600
Nordwest 600 ?????? ?????? 228050??? 76831
Nordwest 600 ?????? ?????? 228050??? 86343
Nordwest 600 ?????? ?????? 228050??? 70567
Nordwest 600 ?????? ?????? 228050??? Ö-2603
Nordwest 600 02.1992 ?????? 228050904 06803
Nordwest 600 ?????? ?????? 228050??? CH-8154
Nordwest 600 ?????? ?????? 228050??? 66453
Nordwest 600 ?????? ?????? 228050??? PT-2605-241
Nordwest 600 ?????? ?????? 228050??? FR-01100
Nordwest 600 17.06.1992 14.855 228050979 63741
RC 600 ?????? ?????? ?????? SL-03843
RC 600 C 08.05.1992 ?????? 2280030956 63741
RC 600 C 11.03.1993 ?????? 228030866 63741
XRT 600 ?????? ?????? ?????? 49377
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Gilera Saturno Isle of Man Edition

Nachfolgend eine Kollektion verschiedener Gilera Saturno`s, Isle Of Man Edition, die in dieser Form nach meinem Wissen ausschliesslich für den Japanischen Markt gefertigt wurden.

Die „Japanische“ Version unterscheidet sich in einigen Details, wo bei hier nicht alles verbessert, sonder einiges auch verschlimmbessert wurde. Am auffälligsten dürfte wohl die Änderung am Fahrwerk sein, die sich in einer einstellbaren Gabel des Herstellers Forcella Italia (wohl auch in einigen Ducati oder Laverda Modellen zu finden) sowie im Dämpfer für die Schwinge zeigt.

Als erstes sticht einem aber die beidseitig ab Werk installierte Edelstahl-Krümmeranlage ins Auge, die in wohlgeformten Endtöpfen endet. Man beachte die offenen Trichter….. Nicht ganz so gelungen scheint mir dagegen der Heckabschluß mit geänderter Sitzbank am zweiteiligen Höcker, der zudem zum Tank hin ausgeschnitten ist und die Verschraubungen des Benzinfass zeigt .

Zwischenzeitlich, so habe ich zumindestens von einigen Kunden aus Australien erfahren, wurden zahlreiche Motorräder mit dieser Ausstattung von Japan auf den australischen Kontinent exportiert.

Über einen glücklichen Zufall bin ich auf Umwegen nun an ein solches Modell geraten, importiert aus Japan in der original Ausstattung und mit lediglich ca. 8.000 KM auf dem Tacho. bei meinem Modell handelt es sich aber um die kleiner Version der Isle Of Man Edition, mit lediglich 350 ccm Motor.

Technische Details:

Motornummer:

Rahmennummer: NH0100065R

Fahrwerk:

Zusätzliche Ausstattung: – Lenkungsdämpfer

Ich werde nun die Wintermonate nutzen um einige kleinere Änderungen und Reparaturen durchzuführen und mich mit dem Thema TÜV-Abnahme auseinander zu setzen. Mehr dann 2021 auf diesem Kanal…..

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BMW R 100 RS Cafe Racer

Vor wenigen Tagen kam ein Kunde mit seiner KTM530 EXC vorbei, um einige kleinere Änderungen am Rally-Umbau der KTM vornehmen zu lassen. Mehr war eigentlich gar nicht geplant und die Arbeiten an der KTM sollten schnell erledigt sein. Bereits vor einigen Monaten, als sich mein RP-001 Racer in der Entstehung befand, hatten wir uns bereits über mein Cafe-Racer Projekt ausgetauscht und bereits damals erzählte mir der Kunde, das er eine BMW R100RS komplett zerlegt für ein Cafe-Racer Projekt habe, bei dem er aber aus zeitlichen Gründen nicht weiterkommt.

Überrascht von seiner Meinung über die sehr guten Ausführung meines RP-001 Umbaus lud mein Kunde kurzerhand  alle vorhandenen Teile der BMW in seinen VW-Bus und lieferte mir den „Bausatz“ als Winterprojekt frei Haus in die Werkstatt 😉

Die Details des geplanten Umbaus wie Sitzbank, Heckrahmen, Farbwahl für Beschichtung der Rahmenteile und Lackierung des Tanks, Fahrwerk und Zubehör waren dann auch schnell besprochen. Für alles weitere erteilte er mir eine Freigabe und erklärte sein vollstes Vertrauen in meine Fähigkeiten. So ging ich dann ans Werk…..

Basis des Umbaus ist eine BMW R100RS mit gerade einmal ca. 9.000 KM Laufleistung – einem Motorrad aus erster Hand das mein Kunde zu einem erstaunlich guten Preis aus erster Hand erworben hatte. Nachfolgend noch einige technische Daten zum Mopi….

Technische Daten

Model: BMW R 100 RS
Baujahr: 1986
Erbauer: PeMoPa – Peters Moto Parts

Motor: Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, 971 ccm
Vergaser: Bing
Kupplung: Hydraulische Kupplung SWT
Luftfilter: offene Trichter
Auspuff:
Getriebe: Fünfgang
Sekundärtrieb: Kardan
Leistung: k.A.

Rahmen: Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, modifiziert
Gabel: BMW R 100 RS
Schwinge: original BMW
Federbein: Öhlins Serie BM 941 / TYP S46
Räder: BMW-18-Zoll-Gussräder
Reifen: vo. und hi.
Bremsen: Brembo Zweikolben-Bremssättel, zweiteilige Bremsscheiben

Tank: original BMW
Sitzbank: Eigenbau
Heckteil:
Verkleidung: Keine
Fender:

Leergewicht: unter kg

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Gilera Wasserpumpen

Die neue Serie der Gilera Wasserpumpen ist in wenigen Tagen bei PeMoPa – Peters Moto Parts verfügbar. Erneut wurde in diesem Jahr eine Serie von 42 hochwertigen Pumpen für Gilera Saturno, XRT, Dakota, RC 600 und Nordwest hergestellt.

Durch den Fertigungspartner, mit welchem PeMoPa schon einige Jahre erfolgreich bei der CNC-Fertigung von Dreh- und Fräßteilen zusammen arbeitet, wurde diese neue Serie aufgelegt und wird exclusiv durch PeMoPa angeboten.

Kunden, die bereits eine Pumpe bestellt haben, werden in den nächsten Tagen mit dem entsprechenden Modell beliefert. Neubestellungen können entsprechend über den WebShop bestellt werden. Bitte beachten, das nur noch eine begrenzte Stückzahl an Pumpen zur Verfügung haben.

Die Pumpen findet man im PeMoPa-WebShop unter Gilera-Club. Bitte entsprechend dem Modell auswählen.

Hier der Link:

Pumpen für Gilera Dakota

Pumpen für Gilera Nordwest

Pumpen für Gilera RC

Pumpen für Gilera Saturno

Pumpen für Gilera XRT

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Safari-Tank für Husaberg

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Geschützt: TM 450 Rally Bike

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Bilder von der Intermot 2018

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Horex V6 auf der Intermot 2018

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Yamaha XT 500 Restauration

Ist-Zustand XT 500

Hier wird es in den kommenden Tagen einen Bericht geben über die Restauration einer Yamaha XT 500. Das Motorrad stand über 20 Jahre ungenutzt in einer Garage, mit den üblichen Standschäden die sich nach jahrelanger Vernachlässigung eben ergeben.

Vorab mal einige Bilder, die den aktuellen Zustand vor Beginn der Aufarbeitung zeigen. Glücklicherweise gibt es für diesen Klassiker ein breites Angebot an Ersatz- und Zubehörteilen, die eine Restauration möglich machen.

Insgesamt war der Zustand der XT ziemlich schlecht, was auf den ersten Blick nicht unbedingt zu erwarten war. Die eigentlich erheblichen Mängel zeigten sich erst auf den zweiten Blick, so z.B. die ausgebrochenen Aufnahmen der Fussrastenhalter an der Schwinge oder die stark verrosteten Bauteile rund um den LiMa-Rotor bzw. das LiMa-Gehäuse.

Zwischenzeitlich wurde das komplette Motorrad zerlegt, alle Rahmen- und Anbauteile sandgestrahlt, grundiert und in schwarz-matt pulverbeschichtet. Somit erhält man(n) auch eine Basis für einen sauberen neuen Aufbau des Motorrades.

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Geschützt: GFK Nachbautanks für KTM 690 Rally Kit

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