Weiterhin sollten diverse Kleinigkeiten und Sonderw\u00fcnsche erf\u00fcllt werden wie zus\u00e4tzliche Spannungsleitung von der Batterie zum Vorbau, Einbau einer 3-fach Schaltereinheit zur Spannungsversorgung von zus\u00e4tzlichen Ger\u00e4ten sowie der Anbau eines Zumo 590 im direkten Sichtfeld des Fahrers.<\/p>\n Vorteil der 701 in Verbindung mit diesem Projekt ist, das viele Teile des Fahrzeuges den Bauteilen der KTM 690 Enduro entsprechen bzw. an bereits vorhandenen Teilen, die an einer 690er montiert werden k\u00f6nnen, keine oder nur geringf\u00fcgige \u00c4nderungen vorgenommen werden m\u00fcssen. Weiterhin gibt es einen kompletten Vorbau ( Husqvarna Rallye Kit <\/b><\/a> ) mit Seitenverkleidungen und transparenter Frontscheibe, der ohne Anpassungsarbeiten direkt montiert werden kann. Dieser Vorbau wird mittels zwei Adaptern direkt am Lenkkopf befestigt, was den Ausbau der Gabel sowie der Lenkkopflager und Lagerschalen notwendig macht.<\/p>\n Somit beginnt der Umbau auch mit der Demontage von Lenker, der Sitzbank, Seitenverkleidungen, Lampenmaske mit Tachoeinheit, Motorschutz\u00a0 sowie dem Ausbau der Gabel. Das Austreiben der Lagerschalen aus dem Lenkkopf ist mit dem richtigen Werkzeug auch nur eine Sache von weinigen Minuten und somit schnell erledigt. Auf die Demontage der einzelnen Teile gehe ich hier nicht weiter ein, das bekommt wohl jeder selbst hin und bedarf wohl auch keiner weiteren Erkl\u00e4rung, deshalb starten wir in diesem Teil mit dem Einbau des Lenkkopfadapters und der Montage des Vorbaus.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n![\"Husqvarna](\"http:\/\/www.rettet-peter.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/kleemayr_husky_701_rally_kit_10_1.jpg\")
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