{"id":1516,"date":"2017-08-21T16:13:00","date_gmt":"2017-08-21T14:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rettet-peter.de\/?p=1516"},"modified":"2023-10-02T09:10:32","modified_gmt":"2023-10-02T07:10:32","slug":"gilera-rp-001-racer-teil-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/?p=1516","title":{"rendered":"Gilera RP-001 Racer – Teil 2"},"content":{"rendered":"

Motor, Tank, K\u00fchler, Scheinwerfer, Elektrik<\/strong><\/p>\n

Es hat etwas gedauert, aber nun geht es weiter….. Bevor wir uns aber dem eigentlichen Thema und damit dem Fortschritt der Arbeiten am Motorrad widmen, noch einige Details f\u00fcr die Technikfreaks, die meinen Blog ja so h\u00e4ufig und gerne besuchen \ud83d\ude09<\/p>\n

Technische Details der Gilera RC 600 C:<\/strong><\/p>\n

Rahmen: Ein-Tr\u00e4ger-Stahlrohrrahmen mit abbaubarem Hilfsrahmen
\nRadstand: 1510 mm
\nLenkkopfwinkel: 27\u00b0
\nMotor: Einzylinder-Viertakt mit zwei Nockenwellen und Zahnriemensteuerung
\nHubraum: 558 ccm (557,9 ccm)
\nVentile: 4 pro Zylinder (DOHC)
\nK\u00fchlung: fl\u00fcssigkeitsgek\u00fchlt
\nLeistung: 41 PS bei U\/min
\nZylinder: 98×74 mm
\nKompression: 10,5:1
\nVergaser: Teikei E27PV-2A \/ E30PV2A<\/p>\n

Antrieb: 5 Gang, Kettenantrieb, 14-43, Verh\u00e4ltnis 3,07<\/p>\n

Gewicht (leer): 141 kg
\nMaximale Zuladung: 165 kg<\/p>\n

Sitzh\u00f6he: 870 mm<\/p>\n

Federweg vorne: Kayaba Gabel 43 mm Standrohr, 280 mm
\nFederweg hinten: Boge-Monosto\u00dfd\u00e4mpfer, 260 mm
\nHinterradbremse: Einscheibenbremse 220 mm
\nVorderradbremse: Einscheibenbremse 260 mm
\nRahmennummern: 226*001001*
\nMotornummern: 225*001001*<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n

Aber nun zur\u00fcck zum Projekt!<\/p>\n

Motor, Antrieb, K\u00fchler<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Rahmen mit Tank und K\u00fchler<\/figcaption><\/figure>\n

Ich habe mich (aus terminlichen Gr\u00fcnden) daf\u00fcr entschieden, f\u00fcr den ersten Aufbau der RP-001 nicht den original RC-Motor zu verwenden, da dieser aktuell noch zerlegt ist und diverse Einzelteile wie Zylinder, Zylinderkopf und Nockenwellen etc bei einem Fachbetrieb zur \u00dcberarbeitung sind. Bisher war es mir aus zeitlichen Gr\u00fcnden nicht m\u00f6glich, den Motor wieder zusammenzusetzen, daher dient als \u00dcbergangsl\u00f6sung ein 350er Motor aus einer Gilera Dakota, der schon vor einiger Zeit technisch \u00fcberarbeitet wurde. Zum Gl\u00fcck unterscheiden sich weder die Montagepunkte am Motorgeh\u00e4use noch die Abmessungen am Rahmen, so das hier direkt und ohne gro\u00dfen Aufwand der Motor getauscht werden kann. Somit ist ein Umbau auf den 600er Motor jederzeit und ohne gro\u00dfen Aufwand m\u00f6glich.
\nIn Verbindung mit dem Motor habe ich auch einige kleinere \u00c4nderungen durchgef\u00fchrt. Der von mir verwendete K\u00fchler, als Originalteil z.B. an einer Honda CB 600 F Hornet  zu finden, ersetzt die beiden seitlichen K\u00fchler der RC 600 C. Um diesen Rahmenfest zu montieren, habe ich im CAD entsprechende Halter konstruiert, durch laserschneiden aus Stahlblech fertigen lassen und am Rahmen befestigt. Der neue K\u00fchler besitzt eine Lamellenfl\u00e4che von ca. 578 cm\/2 (beiden alten  K\u00fchler ca. 616 cm\/2) und sitzt nun mittig vor dem Rahmen, l\u00e4sst aber dennoch den kompletten Lenkeinschlag zu.<\/p>\n

Rahmen, Fahrwerk, Tank<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Tank Gilera RP-001<\/figcaption><\/figure>\n

Vor einigen Tagen habe ich weitere Teile vom sandstrahlen und pulverbeschichten zur\u00fcck erhalten und war mit dem Ergebnis mehr als zufrieden.
\nIch habe Felgen, Radnaben, Rahmen, Schwinge, Tauchrohre und einige Anbauteile in Schwarz-Matt beschichten lassen, die Felgen wurden mit neuen Edelstahlspeichen best\u00fcckt, zentriert und gewuchtet. Die Edelstahlspeichen in Verbindung mit den schwarzen Felgen und Radnaben erzeugen eine edle Optik.
\nDer Tank stammt von einer Yamaha XT 500, passte fast ohne gr\u00f6\u00dfere Anpassungen auf den Rahmen der RC und wurde durch einen Fachbetrieb nach Vorgabe lackiert. Vom Farbton des Tanks und Rahmens sowie der Schwinge in Kombination mit den in weis \/ orange lackierten Teilen wie Front- und Heckfender erhoffe ich mir eine schlichte, aber
\nBeide verbauten Fender waren aus dem Zubeh\u00f6rhandel, gibt es in verschiedenen Ausf\u00fchrungen, Materialien (Aluminium, Stahl oder Edelstahl) und in verschiedenen Bauformen und Breiten, passend f\u00fcr jede erdenkliche Felgenbreite und Reifengr\u00f6\u00dfe. Beim hinteren als auch vorderen Fender entschied ich mich f\u00fcr einen Aluminiumfender, wobei ich beide in der L\u00e4nge um einiges gek\u00fcrzt habe.<\/p>\n

Lenker, Gabelbr\u00fccke, Gabel<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Den ab Werk verbauten Lenker der Gilera RC wollte ich, im Gegensatz zu Teilen wie obere und untere Gabelbr\u00fccke, f\u00fcr mein Projekt nicht weiterverwenden. Deshalb entschied ich mich f\u00fcr 43 mm Clip-Ons von PSR, also Klemmungen, die direkt an den Gabelrohren, \u00e4hnlich der Gilera Saturno, befestigt werden. Diese Klemmungen finden \u00fcblicherweise Verwendung als Tuningparts z.B. bei der Honda CRB 600 \/ 1100 oder Kawasaki Ninja. Die obere Gabelbr\u00fccke habe ich zudem etwas modifiziert und bearbeitet, da ich die Vorrichtung zur Montage des Lenkradschlo\u00df nicht weiter ben\u00f6tige.<\/p>\n

Scheinwerfer, Elektrik<\/strong><\/p>\n

Die arbeiten an der Elektrik waren soweit die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung, da der Kabelbaum komplett neu gestrickt und angepasst wurde. Viele Originalteile wie die klobigen 80er Jahre Blinker, Scheinwerfer, Tachoeinheit etc. waren einfach (optisch und technisch) nicht mehr zeitgem\u00e4\u00df. Die alte Bilux-Funzel musste einem H4-Scheinwerfer von LSL weichen, die wuchtigen Blinker wurden durch moderne schlanke Blinker ersetzt. Der Kabelbaum insgesamt angepasst, so das auch die neue Tacho- und Kontrollleuchteneinheit angeschlossen werden konnten.
\nElektrische Bauteile wie Drehzahlbegrenzer, Regler, Sicherungshalter, Gleichrichter etc. wurden von mir auf einer speziell angefertigten Montageplatte am Rahmenheck, direkt unter der Sitzbank befestigt.<\/p>\n

Hier geht es zum Gilera RP-001 Racer – Teil 1<\/a><\/p>\n

Hier geht es zum Gilera RP-001 Racer – Teil 3<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motor, Tank, K\u00fchler, Scheinwerfer, Elektrik Es hat etwas gedauert, aber nun geht es weiter….. Bevor<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2974,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1,65],"tags":[],"class_list":["post-1516","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-gilera-projekte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1516"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1516\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2721,"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1516\/revisions\/2721"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}