{"id":185,"date":"2012-12-16T19:06:22","date_gmt":"2012-12-16T17:06:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rettet-peter.de\/?p=185"},"modified":"2012-12-31T18:46:32","modified_gmt":"2012-12-31T16:46:32","slug":"bos-endtopf-montiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/?p=185","title":{"rendered":"BOS Endtopf montiert"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_188\" aria-describedby=\"caption-attachment-188\" style=\"width: 200px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.rettet-peter.de\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/ktm_690_enduro_endtopf_1_1.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-188 \" title=\"ktm_690_enduro_endtopf_1_1\" src=\"http:\/\/www.rettet-peter.de\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/ktm_690_enduro_endtopf_1_1.jpg\" alt=\"BOS Endtopf f\u00fcr KTM 690 Enduro R\" width=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.rettet-peter.de\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/ktm_690_enduro_endtopf_1_1.jpg 1024w, https:\/\/www.rettet-peter.de\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/ktm_690_enduro_endtopf_1_1-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-188\" class=\"wp-caption-text\">BOS Endtopf f\u00fcr KTM 690 Enduro R<\/figcaption><\/figure>\n<p>Den 3. Advent heute nicht auf dem Weihnachtsmarkt mit Gl\u00fchwein verbracht, sondern den regnerischen Dezember-Nachmittag beim Basteln verbracht.<\/p>\n<p>Der BOS-Endtopf ist in wenigen Minuten montiert, alles ohne gro\u00dfen Aufwand oder besonderes Werkzeug, es sind nur wenige Handgriffe notwendig. Die Bezeichnung lautet &#8222;BOS-GTS\/S-Ovalendtopf KTM 690 SMC\/Enduro, Bj. 08-, Edelstahl gestrahlt, Slip-in&#8220;, im Lieferumfang ist der Endtopf selbst, ein Flansch f\u00fcr den \u00dcbergang zum original KTM-Kr\u00fcmmer sowie ein Blech f\u00fcr den Luftfilterkasten, das anscheinend den Luftstrom im Ansaugtrakt optimieren soll. Eine neue passende Auspuffschelle aus Edelstahl mit passenden Durchmesser fehlte leider.<\/p>\n<p>Wie immer hier eine bebilderte Schritt f\u00fcr Schritt Anleitung.<\/p>\n<p>Zur besten Veranschaulichung einfach auf das erste Bild klicken und die einzelnen Aufnahmen durchgehen. Unten am Bildrand steht ein jeweiliger, kurzer Kommentar.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sch\u00f6n zu erw\u00e4hnen ist zudem, das alle Verschraubungspunkte ebenso einwandfrei passen wie das beiliegende Verbindungsst\u00fcck vom Endtopf zum Kr\u00fcmmer und der Endtopf sich sehr gut in die laufende Linie der KTM einpasst. Die original Kr\u00fcmmerblenden k\u00f6nnen ebenfalls weiterhin verwendet und sehr einfach montiert werden.<\/p>\n<p>BOS schreibt ind er beiliegenden Produktbeschreibung \/ Anleitung, das f\u00fcr den optimalen Betrieb der original Luftfilter gegen einen Sprotluftfilter (z.B. K&amp;N) ausgetauscht werden soll. Ich werde dies im Fr\u00fchjahr noch ausgiebig testen.<\/p>\n<p>Warum das Ganze bzw. der Aufwand und die zus\u00e4tzlichen Kosten f\u00fcr einen neuen Endtopf? Zum einen bringt der Neue\u00a0 knapp 1 Kilogramm weniger auf die Waage, zum zweiten soll er laut Hersteller eine sp\u00fcrbare Leistungssteigerung als auch einen wesentlich besseren Klang bringen. Eine ABE liegt dem Modell leider nicht bei, der Endtopf ist aber mit einer EU-Pr\u00fcfnummer versehen, was eine Eintragung beim T\u00dcV \/ Dekra erm\u00f6glichen sollte. \u00dcblicher VK-Preis zwischen 449,&#8211; und 519,&#8211; Euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den 3. 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