{"id":240,"date":"2013-01-04T00:46:33","date_gmt":"2013-01-03T22:46:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rettet-peter.de\/?p=240"},"modified":"2013-02-06T08:29:08","modified_gmt":"2013-02-06T06:29:08","slug":"tripmaster-compass-repeater-tachoeinheit-roadbookhalter-etc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/?p=240","title":{"rendered":"Tripmaster, Compass-Repeater, Tachoeinheit, Roadbookhalter etc"},"content":{"rendered":"

Kleines Zwischenspiel \ud83d\ude09<\/p>\n

F\u00fcr eine Reise stellen sich andere Anforderungen an Fahrer und Motorrad als bei einer Rallye-Veranstaltung. Auf Touren, ob gro\u00dfe oder kleine, ben\u00f6tigt man bestenfalls eine Tachoeinheit mit einem Tages- und \/ oder Gesamtkilometerz\u00e4hler. Und dazu die Kontrollleuchteneinheiten, damit man auch optisch mittels blinkender Signale im Cockpit erkennt, warum die Fuhre beim D\u00fcnenspringen die weitere Arbeit z.B. bedingt durch mangelnde K\u00fchlfl\u00fcssigkeit versagt \ud83d\ude09<\/p>\n

Um an diesem Fahrzeug einen einfachen und schnellen Wechsel zwischen Sport und Reisen und eventuell sogar den parallelen Betrieb von Tripmaster, Compass-Repeater, Roadbookhalter und Cockpiteinheit zu erm\u00f6glichen, musste eine L\u00f6sung f\u00fcr die Montage her.<\/p>\n

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Neuer Tr\u00e4ger aus Aluminium f\u00fcr die Tachoeinheit der KTM<\/figcaption><\/figure>\n

Die KTM Tachoeinheit mit Drehzahlmesser, Geschwindigkeits-, Gang-, Temperaturanzeige und integriertem Tripmaster ist werkseitig auf einem labberigem Kunststofftr\u00e4ger montiert, der keinen Spielraum in der Positionierung zul\u00e4sst. Von daher war es nicht m\u00f6glich, den Tacho gleichzeitig mit dem Rallyevorbau zu montieren.<\/p>\n

Um dennoch das Cockpit montieren zu k\u00f6nnen, habe ich einen Tr\u00e4ger aus 4 mm starkem Aluminium konstruiert, der sich an den original Verschraubungspunkten der oberen Gabelbr\u00fccke montieren l\u00e4sst und z.B. in der H\u00f6he verstellbar ist. Durch einen 95\u00b0 Winkel f\u00fcgt sich dieser Tr\u00e4ger ideal in den Vorbau ein und der Tacho l\u00e4sst sich durch die leichte Schr\u00e4ge sehr gut ablesen. Nat\u00fcrlich wurde bei der Konstruktion auch an die Verschraubungspunkte f\u00fcr den Tacho als auch an Kabelf\u00fchrungen gedacht.<\/p>\n

Weiter Bilder von der Montage folgen in wenigen Tagen.<\/p>\n

Feu mich auf R\u00fcckmeldungen und Anregungen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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