{"id":768,"date":"2014-09-27T16:58:32","date_gmt":"2014-09-27T14:58:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rettet-peter.de\/?p=768"},"modified":"2024-07-01T08:19:56","modified_gmt":"2024-07-01T06:19:56","slug":"the-saturno-project-schaetze-gefunden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/?p=768","title":{"rendered":"The eSaturno-Project &#8211; Sch\u00e4tze gefunden"},"content":{"rendered":"<p>F\u00fcr die letzten Tage hatte ich mir eigentlich vorgenommen, rechtzeitig zum Saisonende die Werkstatt aufzur\u00e4umen sowie die Regalmeter mit dem Sammelsurium an Ersatzteilen aus vergangenen Beutez\u00fcgen etwas zu lichten. Wie des \u00d6fteren blieb es dann doch beim Vorsatz bzw. bei einer halbherzigen Umsetzung, da mir die Entsorgung vieler Teile Herzschmerzen bereitet, eben die typische Leidensgeschichte eines J\u00e4gers und Sammlers.<br \/>\nDennoch habe ich eine gute Tonne, also 1.000 KG (!!!) an Material, das ungenutzt die letzten Jahre auf verschiedenen Regalebenen verbrachte, der Entsorgung bzw. der Schrottpresse zugef\u00fchrt. Vieles davon war in einem leidlichen Zustand, dementsprechend viel der Abschied bei diesen Teilen auch weniger schwer. Und der Anfang war gemacht \ud83d\ude09<\/p>\n<p>Und wie es sich manchmal so ergibt, fand ich doch noch ca. 15 Eurokisten mit Ersatzteilen diverser Gilera-Saturno, gut verpackt und trocken gelagert, von A wie Anlasser bis Z wie Z\u00fcndspule war alles dabei. Nebenan fanden sich die entsprechenden Kartons in denen sich Gro\u00dfteile wie Schwinge, Rahmen und Verkleidungen befanden.<br \/>\nIch hatte dieses Konvolut an Saturno-Teilen gar nicht mehr auf dem Schirm und war \u00fcber deren Vorhandensein nat\u00fcrlich sehr erfreut.<br \/>\nAlles in einem guten Zustand und, gerade in Anbetracht der mangelnden Verf\u00fcgbarkeit der Ersatzteile, f\u00fcr die Entsorgung viel zu Schade.<\/p>\n<p>Was tun mit dem unerwarteten Fund? Weiterhin die guten Teile bunkern und \u00dcberz\u00e4hliges auf den einschl\u00e4gigen Internet-Marktpl\u00e4tzen anbieten?<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rettet-peter.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/gilera_saturno_project_2_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-771\" src=\"http:\/\/www.rettet-peter.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/gilera_saturno_project_2_1-199x300.jpg\" alt=\"gilera_saturno_project_2_1\" width=\"199\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.rettet-peter.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/gilera_saturno_project_2_1-199x300.jpg 199w, https:\/\/www.rettet-peter.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/gilera_saturno_project_2_1-300x451.jpg 300w, https:\/\/www.rettet-peter.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/gilera_saturno_project_2_1-681x1024.jpg 681w, https:\/\/www.rettet-peter.de\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/gilera_saturno_project_2_1.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 199px) 100vw, 199px\" \/><\/a>F\u00fcr Kenner der italienischen Sch\u00f6nheit ist die Saturno eine gute, unter Eigent\u00fcmern eine liebgewordene Bekannte. F\u00fcr diejenigen, die weniger mit dem Namen Saturno anfangen k\u00f6nnen, hier eine kurze Zusammenfassung:<\/p>\n<p>Neupreis: 11.500,&#8211; DM<\/p>\n<ul>\n<li>Fl\u00fcssigkeitsgek\u00fchlter Einzylinder-Viertaktmotor<\/li>\n<li>zwei obenliegende, zahnriemenangetriebene Nockenwellen<\/li>\n<li>Nennleistung 38 PS bei 7000\/min<\/li>\n<li>kontaktlose Z\u00fcndanlage mit Drehzahlbegrenzer<\/li>\n<li>Dellorto-Gleichdruckvergaser<\/li>\n<li>Ausgleichswelle<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Gitterrohrrahmen<\/li>\n<li>Telegabel mit Standrohrdurchmesser 40 mm<\/li>\n<li>Federweg vorn 120<\/li>\n<li>Federweg hinten 130<\/li>\n<li>Zentralfederbein mit Hebelsystem<\/li>\n<li>300 mm Scheibenbremse vorn mit Vierkolbensattel<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Gewicht 168 KG<\/li>\n<li>Gesamtgewicht 255 KG<\/li>\n<li>Sitzh\u00f6he 790 mm<\/li>\n<li>20 Liter Tank<\/li>\n<\/ul>\n<p>So reifte in mir in den vergangenen Tagen der Entschluss, das gefundene Material zu verwenden, eine Saturno komplett neu aufzubauen und dem Stra\u00dfenverkehr wieder zuzuf\u00fchren. Aber restaurieren kann jeder, wir k\u00f6nnen elektrisch&#8230;. dazu mehr sp\u00e4ter \ud83d\ude09<\/p>\n<p>Den Anfang machte nat\u00fcrlich die komplette \u00dcberarbeitung des Rahmens, Schwinge, Vorbau und einiger Teile des Fahrwerks. Diesen habe ich zur \u00dcberarbeitung in einem Fachbetrieb glasperlstrahlen und in schwarz gl\u00e4nzend pulverbeschichten lassen.<br \/>\nDas Ergebnis kann sich durchaus sehen lassen und vermittelt einen soliden und hochwertigen Eindruck.<br \/>\nIm ersten Schritt habe ich nun erste Komponenten montiert und ein neues Federbein von Wilbers eingesetzt.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n<p>In den kommenden Tagen werde ich mich dann an den weiteren Aufbau der Saturno machen und etwas mehr Zeit in dieses Projekt investieren.<\/p>\n<p>Weitere Infos und den aktuellen Stand des &#8222;eSaturno-Project&#8220; findest Du in den n\u00e4chsten Tagen hier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr die letzten Tage hatte ich mir eigentlich vorgenommen, rechtzeitig zum Saisonende die Werkstatt aufzur\u00e4umen<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":769,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[65,29],"tags":[],"class_list":["post-768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gilera-projekte","category-the-saturno-project"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=768"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/768\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3521,"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/768\/revisions\/3521"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rettet-peter.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}