Motorradmuseum Neckarsulm

Motorradmuseum Neckarsulm

Unter dem Moto

„Made in Italy“ – passione, emozione, innovazione

zeigt das Motorradmuseum Neckarsulm eine Sonderausstellung in der Zeit vom 3. Juni 2025 – Mai 2026 mit einer kleinen Auswahl an italienischen Rennmaschinen und Straßenmotorrädern.

Dabei werden legendäre und berühmte Marken wie Moto Guzzi, MV Agusta, Ducati, Benelli, Gilera, Bimota, Aprilia oder Moto Morini berücksichtigt. Zusätzlich kommen aber auch seltene Exoten von RTM oder CM aufs Podest.

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Insgesamt 20 Motorräder der Hersteller Ducati, Gilera (2), Moto Morini, Moto Guzzi (5), Benelli (2), MV Agusta (2), Bimota, Aprilia, ETM oder CM sind in der wirklich schön und ansprechend gestalteten Räumlichkeit zu besichtigen. Nachfolgend die Bilder aus der Ausstellung.

Highlights sind zweifelsfrei eine Guzzi V8, die ausgestellte Gilera 500 GP oder eine Bimota Tesi 2D

Leider wird der Interessierte Tifosi nur im Ansatz zufrieden gestellt. Ja, es ist eine Frage der zur Verfügung stehenden Ausstellungsfläche sowie der begrenzten Möglichkeiten, Exponate von Sammlern, anderen Museen oder aus privatem Besitz zur Verfügung gestellt zu bekommen bzw. dies zu organisieren. Lediglich 20 Fahrzeuge haben den Weg nach Neckarsulm gefunden, werden auch ansprechend auf Podesten präsentiert und bieten aber nur einen kleinen Abriß dessen, was italienische Hersteller für einen Einfluß auf die Motorsportszene haben. Für eine Sonderausstellung „Made in Italy“ könnte man breiter aufgestellt sein.
Der Umfang der ausgestellten Exponate wird der Geschichte italienischer Marken, gerade bei geschichtsträchtigen Vertretern wie Gilera oder MV Agusta, nicht wirklich gerecht.

Dennoch muss man den Organisatoren für die Ausgestaltung des Raumes und der Präsentation der Maschinen Respekt zollen und Dank sagen.
Man(n) hat sich hier viel Mühe gegeben.

Einen Auszug der Fahrzeuge als Liste:

Moto Guzzi: Passione Moto Guzzi

  • 500 GTC, 1937
  • V7 850 GT, 1972
  • V8, 500, 1956
  • Bicilindrica 500, 1951
  • 850 Le Mans, 1978

MV Agusta: Rennsportruhm für die Straße

  • 750 S America, 1975
  • 350 4C GP, 1958, 4-Zylinder Rennmaschine von John Surtees

Ducati: Desmofever

  • 750 SS, 1973
  • 900 SS, 1978, Egid Schwenner dt.Meister 1978/79
  • 750 Paso, 1990
  • Desmoschnittmotor, 1995

Benelli: Fratelli Benelli

  • 250 GP, 4-Zyl., 1964
  • 750 Sei, 1974

Gilera: Vierzylinderpionier

  • 500 GP, 1957
  • 500 GP Motor, 1957
  • CX 125, 1991

Moto Morini: Das Kanguro mit Zahnriemen

  • Kanguro 350, 1983

Bimota: Bianchi Morri Tamburini

  • Tesi 2D, 2005

Aprilia: Aprilia-V2 gegen Vierzylinder-Power

  • 500 GP, 2-Takt, 1996

RTM: Ringhini Torrani Motori

  • 250 GP, 2-Takt, 1978

Garelli: Doppelkolben-Zweitaktmotor

  • 350, 1922

C.M: C.M aus der Motorradstadt Bologna

  • 350 OHC, 1939

Natürlich gibt es im Museum noch viele weitere Exponate zu bestaunen, inkl. einer Ausstellung zum Thema Fahrrad. Auch hierzu einige Bilder.

Pete

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